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快递物流行业的成熟从来伴随竞争

来源: 每日商报  2019-03-12 16:16

商报讯(记者祝云燕)3月11日上午,申通快递发布公告,阿里巴巴将投资46.6亿元,入股申通快递控股股东公司。

此次入股申通消息传出后,阿里巴巴在其官方微信公众号公示了投资物流行业的初心。公示中提到,阿里巴巴希望通过各方的努力,将物流成本从目前的GDP占比16%降低到5%;希望在增加就业的同?#20445;?#22686;加物流行业的就业幸福感,以及不断丰富并增强物流行业的生态?#20302;场?/p>

菜鸟方面特别表示,这封公告表达的?#21069;?#37324;投?#25910;?#20010;物流行业的初心,并不单指某一家快递公司。对于此次入股申通的背后缘由,菜鸟方面没有给出相应回复。

巧的是,3月11日,顺丰控股股份有限公?#31454;?#24503;国?#25910;?#25958;豪集团(下称“DPDHL集团”)正式宣布成立合?#39318;?#20844;司顺丰敦豪供应链中国。顺丰控股董事长王卫称,踏入供应链领域意味着顺丰进入了更广阔的市场。DPDHL在中国已有30年供应链业务史,其供应链能力在中国排名前列。?#38142;耍?#29289;流玩家之间的竞争已从单打独?#26041;?#20837;集团军竞争层面。

事实上,市场竞争早已非常激烈。尤其是2013年阿里巴巴旗下菜鸟网络的成立,更是加剧了这一市场的竞争。

2015年5月阿里联手?#21697;?#22522;金,投资圆通,持股约11%;2018年5月,阿里巴巴宣布,阿里、菜鸟等向中通快递投资13.8亿美元,持股约占10%。此外,阿里还投资过百世快递(2010年曾收购汇通)。此次阿里再次入股申通快递,意味着其在投资策略上集齐了“三通”(中通、圆通、申通),进一步完善了智能物流网络。据了解,通达系(中通、圆通、申通)所有订单中,来?#22253;?#37324;系的订单占据了70%-80%的份额。

相比之下,顺丰?#22253;?#37324;系的?#35272;?#24182;不强。2017年6月,顺丰和菜鸟也曾发生数据纠?#31069;?#21487;见顺丰更注重公司独立性和话语权。早在2012年顺丰就开始寻求快递之外的新业务,推出了线下门店顺丰优选以及跨境购平台优选国际等,而进入供应链是顺丰选择的另一条新道路。王卫透露,过去几个月顺丰团队和DPDHL集团团队在文化、资源上进行了磨合互通。每年顺丰会在科技方面投入几亿资金。王卫相信这条新道?#32439;?#24471;通。

有业内人士指出,此次阿里入股申通,以?#20843;?#20016;与DPDHL成立子公司,使电商物流阵营对抗愈加明显:依托阿里的菜鸟联盟,从服务京东再到服务第三方的京东物流,在高端快递市场一家?#26469;?#30340;顺丰以?#24052;?#22478;即时物流的美团形成四足鼎力的?#32622;妗?/p>

那么申通能助阿里一臂之力吗?据悉,申通快递一直?#21069;?#37324;最紧密的物流合作伙伴之一。中国快递量连续十年高速增长,在2018年?#40644;?00亿件,占全世界超过40%,全社会物流基础设施实现了从劳动力密集到科?#27982;?#38598;型的转变。业内人士认为,此次阿里入股申通是加快构建四通八达的智能物流网络的重要进展,距离全国24小时、全球72小时必达的目标又扎?#24503;?#36827;了一步。

[责任编辑:CX真]

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